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捷运绿线延伸中坜 政院通过

旧桃园火车站拆除工程计画目前在桃园市文化局审查中,若通过就可以进行拆除,施作捷运绿线站体工程。

捷运绿线延伸中坜段可行性研究案获得行政院通过,桃园市捷运工程局表示,预计2年完成综合规画相关作业,计画核定后8年完工通车,将可串连捷运机场线及捷运绿线,民众也能藉三心六线路网,达到北北桃1小时轨道生活圈。

因应捷运绿线施工,预计也将拆除旧桃园车站靠近风雨走廊侧,因旧站体使用已久,因此需要将工程计画送文化局审查有无保存价值。不过近日车站挂上预告拆除日期,让许多通勤族感到不舍。未来新桃园车站将采取大楼共构模式,如南港、板桥火车站,可望带动地方发展。

点亮古蹟 林智坚取经柏林

新竹市长林智坚(左一)日前带领Birgit Zander顾问团队,走访新竹市旧城区,期望学习柏林灯会,打造让城市说故事的艺术风格。 2021台湾灯会将由新竹市政府主办,市长林智坚除了邀请柏林灯节策展人Birgit Zander担任顾问,也期望借镜柏林灯会「让城市说故事」的艺术作法,点亮新竹旧城区古蹟群,让「巷弄即灯区、灯区即街道」,打造独一无二的科技艺术灯会。 林智坚表示,2021台湾灯会在新竹将突破以往大型空地办灯会的做法,让艺术灯具进入城市之中,以光影艺术点缀城市古蹟群,让古蹟变身成大型艺术灯具,并且与科学园区合作,利用新科技为新竹市量身订做独一无二的科技艺术灯会。 他去年赴

捷工局长陈文德表示,机场捷运预计2026年完成连结中坜火车站,捷运绿线预计2025年完工通车,绿线延伸中坜计画,起点于八德区捷运绿线G01站,将穿越大龙冈地区,通行中坜后站区域,与机捷A23中坜车站连结。

此外行政院意见中,希望未来捷运绿线与机捷机电系统能整合,让乘客不需换车厢就可互通,达到环状线概念。另外GE01站位于非都市计画土地,目前人口偏少,希望未来加强周边交通工程。另外GE05,也就是延伸线最后一个车站,至A23中坜车站能够加强开发,带动经济效益。

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