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安坑三连孔隧道工程 获奖 群树缭绕 有木国小校如其名

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  新北市当局工务局新工处及施工厂商福清营建施作安坑1号途径2期近接三连孔隧道工程,打破工程界严重应战,26日荣获中华民国隧道协会全国优秀隧道工程奖。

新北市安坑1号途径2期近接三连孔隧道工程,荣获中华民国隧道协会全国优秀隧道工程奖,26日颁奖典礼由新北市工务局及施工厂商福清营建接收表彰。福清营建董事长江正治透露表现,大众建立对国度生长非常重要,多年来延续介入大众建立,见证国度提高感到很幸运。

福清营建接收表彰

安坑1号途径2期工程,东起安坑1号途径与玫瑰路交织路口,西接安坑1号途径与安乐路交织路口,全长约1230公尺,其中最迥殊的是在安乐路捷运机厂左近,施作一座全台首坐途径、捷运共构的三连孔近接隧道,是国内少见的近接山岳隧道案例,可谓工程界严重应战与打破。

新工处指出,施工团队以最艰钜的“浅覆蓋三孔近接隧道”做为山岳隧道开凿工法,一样平常山岳隧道间距约为20公尺,而三孔隧道间距唯一1.5公尺,不只减少施工须要的开挖局限,还为市府节约用地征收经费约2.7亿余元,工程于2016年5月开工,估计途径和轻轨离别于往年及2021年落成通车。

市府节约征地经费

为战胜隧道上方脆弱的浅覆蓋土层,施工团队迥殊在每座隧道间先施作导坑,以设置中心墙的特别工法,并接纳特别化学灌浆体式格局战胜工程难题,可谓完成“不可能的义务”,落成后,供应安坑轻轨所需空间,到达交通生长互惠互利的结果。

江正治透露表现,福清营建介入多项国度大众建立,包罗雪山隧道、内湖金龙隧道、三义壹号隧道新建工程(含第二期)、坪林隧道、东湖区域联外途径、中和南山沟分洪工程、北宜高速公路第四标工程、国道六号南投段第603标工程一至三期等,是国内少有的隧道工程专业厂商。

江正治强调,谢谢新北市工务局辅佐,此次可以或许取得工程学术单元的一定,不只是给施工厂商的勉励,也是字斟句酌的动力。


群树缭绕 有木国小校如其名


  有木国小解决溯溪等很多特征游学课程,因为已打造出优越口碑,吸收很多学童跨区就读。

位于三峡最偏僻山区的有木国小,校如其名,就是位在四周都满是树木的荒山野外,但在历年来多位校长及师生的通力合作下,有木国小生动风趣的特征游学课程,不只成为在地学子最爱,连远在板桥、桃园大溪的小朋友都远来就读,享用山区小学风趣好玩。

依据「三峡镇志」纪录,“有木”之名,是因为有木里本地多树木得名,因为位处偏僻山区,日本时期本地唯一插角国小一校,直到1970年才另设新校,并沿用在地“有木”地名做为校名,却险因招不到门生而遭废校。

近年来在校长及家长勤奋下,有木国小的“特征游学课程”打出口碑,一系列特征游学课程,不只勉励门生走出户外,更结合在地的人文、家当、生态情况,推出后不只成为教育部在试办偏乡游学计画的种子黉舍,更因而荣获教育部金质奖。

这套特征游学课程,包罗最受迎接的高空探究及攀岩,和生态溼地、鱼菜共生等体验,另有春夏之际的萤火虫课程、夏日惊险刺激的溯溪课程,另有静态的DIY的木匠、蜜蜂、蓝染、石头彩绘等,不只吸收凌驾百余所黉舍特地来此观赏,甚至连史瓦济兰、马来西亚、新加坡的门生整体到有木国小体验。

有木国小指出,黉舍流动举行溯溪、净山、自行车等运动,除造就门生的体能,也让门生密切大自然之余,也能把永续运营看法深值心田敬服情况,并透过家永日让父母们配合介入。

校长林逸松透露表现,有木国小将会延续生长与周边文明、留宿炊事与观光旅游等家当贯穿连接课程,愿望能以黉舍为社区中心,动员偏乡社区繁华。

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