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左营绿园道路树 保存有望

水利局针对「高市铁路地下化园道开辟工程左营计画」与护树团体共同沟通讨论,初估最少可保存绿园道400棵大树。

植树节植树、护树话题再掀争议,「高雄市铁路地下化园道开辟工程左营计画」崇德、中华一路区间绿园道700颗大树在护树团体与水利局沟通下,有望大规模保存。高市议员黄捷则呼吁市府重视路树养护、替市民生命财产把关。

水利局原先规画,在该路段约4公里长的绿园道进行「共同管沟」及「微治洪」工程。其中共同管沟工程邻近绿园道、需下挖4米宽,危及现地百余颗大树。微治洪池原设置在园道中段,也与部分树林区重叠。

「高雄爱树人」理事长庄杰任表示,已有研究显示不当移植成树、10年存活率仅1成,该绿园道是莲池潭、美术馆等地居民使用率最高的休憩地,希望水利局能调整施作位置。

特色文旅 成功带动枋寮观光

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水利局表示,讨论后共同管沟会朝绿园道范围内的无树木区规画,微治洪也可缩小面积、降低影响范围。计画修正后初估可保留至3、4百颗大树,会再与护树团体会勘讨论。

市议员黄捷也呼吁市府重视养护工作。她强调,树木养护不当、倒塌伤人之例时有所闻,市府甚至得付出国赔代价。

黄捷表示,地方政府习惯移植成树,断根、包覆根部的手法易导致根系腐烂或吸水功能受损。此外,栽植树穴过小、水泥化,也造成根部无法呼吸而腐烂、丧失支撑力。不当修剪更是破坏树干结构力学,造成危险。

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