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赣州楼盘网:全新一代汉兰达究竟怎么样?海外媒体这样说

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说起汉兰达这款车,那可真的是国内车市的一款“现象级”车型。 其实从客观上来讲,汉兰达这款车并无特别突出的优点,比如它的越野能力一点都不出众、油耗也很不“日系”、第三排空间也仅仅能满足短途出行。

但是另一方面,你又很难在它身上找到什么“硬伤”,这种没有短板的“水桶车”形象,也造就了这款车几乎全生命周期都在加价销售的奇迹。
而这种热捧,也导致了丰田对于引进新一代车型抱有“不紧不慢”的态度,在海外新一代车型已经上市的情况下,关于国内新一代汉兰达的消息依旧是少之又少,传闻可能要到今年年底,新一代汉兰达才会在国内正式亮相,真正上市可能就要等到明年了。


而为了满足广大朋友的好奇心,我们也特意找来外媒的试驾体验,来提前了解一下新一代汉兰达的一些基本信息。更重要的是,让那些汉兰达潜在买家明白,究竟新一代车型值不值得等。
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车身更大了

但还是不够大

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尽管是全新换代车型,但是新一代汉兰达对于车身尺寸依旧相当克制, 长宽高分别为4950/1925/1720mm,轴距为2790mm ,比起老款,无论是轴距还是车长都仅有几厘米的增长。

这也导致了, 新一代汉兰达第三排空间比起马自达CX-9还要狭小(再次抱怨一下马自达在国内不引进CX-9)。 不过在后备箱空间方面,汉兰达比起同级对手依旧有着不小的优势。

不过与其售价相比,这样的车身尺寸显然还是太不“厚道”了,要知道在美国市场,汉兰达的这个价格都已经能“摸到”别克昂科雷和福特探险者这类更高级的对手了。
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