彰县彰新路如虎口 和美人怒吼

滨海路连接全兴工业区的工一路管制大货车进入,和美镇民管制的结果造成大型车照走彰新路,社区生活品质大受影响,呼吁「给我1条平安的路」。

斥资1.6亿元滨海路开通后,彰化全兴工业区禁止大型车从衔接工一路进入,议员们痛批,联结车、大货车只好仍驶上彰新路,分流美意得不到改善;县府发文立委陈秀宝国会办公室惠请协调经济部工业局举办公听会。全兴工业区则要求县府针对工业区周边道路进行整体分析。

工业区封路 殃及附近社区

彰新路是主要交通干道,联络全兴工业区、梧栖、台中港工业区等,联结车、货柜车络绎不绝;和美镇湖内里等社区被道路分隔两半,饱受噪音、油烟污染,生活品质大受影响,过马路得胆战心惊。里民怒吼,至少6起惨死轮下悲剧,企盼「给我1条平安的路」。

议员赖清美指出,开辟滨海路就为纾解彰新路车流,全兴工业区却「路霸」,管制工一路大型车辆进入造成油罐车、大货车等,照走彰新路,车流得不到纾解,建设美意付诸流水;质疑工业区怎能「说封路就封路」。

议员林庚壬、尤瑞春、王国忠、林宗翰、柯振杯等纷纷在议会发声,质疑辟建道路是为提供使用,应该要有周全对策。彰化县政府以议员反映,6月19日发文请立委陈秀宝办公室协调经济部工业局,邀请附近居民举办公听会倾听民意。

县府求援立委 促办公听会

全兴工业区指出,滨海路去年10月17日开通后,往返梧栖或台中港大型车辆,已经90%都行驶滨海路,工业区也宣导厂商车辆由北端连滨海路进出;工业区内从业员工1万多人,道路有条件管制是为员工安全考量。

赖清美表示,6月19日县政府就发公文,却不知道何时可以举行公听会?让居民可以跟公部门沟通协调。

是不是开放工一路进出,能有效降低彰新路大型车流?社区长期饱受大型车的干扰污染,难道真束手无策,是否值得从打造绿带、加强路口管理等多管齐下改善;值得尽速把车流数据摊开,集思广益找出更好对策。

操枪变挖笋 王姿怡退伍投入农场

王姿怡在复兴区种植绿竹笋,今年参加复兴区绿竹笋评鉴勇夺优等奖。 青农王姿怡原是职业军人,认识老公后毅然退伍,夫妻在复兴区经营华音山庄种植绿竹笋,品质好常一推出就完售,因顾客「有菜也要有肉」要求,开始养肉鸡和蛋鸡,生态农场因此成形,也推出食农教育体验,不仅让民众吃得健康,更学会爱惜土地与大自然。 王姿怡原是职业军人,为爱走天涯从操枪变成持笋刀。她笑说,因老公是笋农二代,为了顾及家庭,毅然选择退伍走入竹林,两人共同担起相关农务。王姿怡说,每到绿竹笋产季,台7线从大溪到复兴,动辄200摊以上笋农竞争,10多年前转往网路开设脸书粉

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