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免费足球推荐(www.zq68.vip):保时捷 Mission R concept 看法电动化赛车揭晓 保留祖文豪森产制跑车独占线条 #Porsche (165198)

admin2021-09-0920

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Porsche Mission R接纳全新开发的两具马达,在排位赛模式中输出功率可高达1088马力 (800kW),电池容量近80kWh,而且可透过动能接纳系统让车手在不损失任何动力输出情形下举行短程冲刺赛。

诠释保时捷对于未来电动化赛车生长想像

针对未来电动化赛车运动生长愿景,保时捷在德国慕尼黑车展IAA MOBILITY 2021展前对外展示Mission R concept看法车,其中透过先进科技与永续质料打造电动化赛车,而且保有斯图加特-祖文豪森产制跑车独占的线条特色,借此诠释保时捷对于未来电动化赛车生长想像。

Porsche Mission R接纳全新开发的两具马达,在排位赛模式中输出功率可高达1088马力 (800kW),电池容量近80kWh,而且可透过动能接纳系统让车手在不损失任何动力输出情形下举行短程冲刺赛。

保时捷全球执行董事会主席Oliver Blume示意,除了介入电动方程式天下锦标赛 (ABB FIA Formula E World Championship),保时捷也正往纯电移动领域迈出下一步生长,其中全新Mission R看法车更展现保时捷对于电动化赛车生长愿景,而且出现保时捷车辆生长焦点要件:性能、设计与永续性。

而随着Mission R看法车揭晓,更预告保时捷未来在纯电跑车所修建的统一规格样貌。

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除了可在排位赛模式输出近1100马力显示,更可在2.5秒内完成0-100km/h加速,极速可达300km/h,在赛道上的单圈显示更与现今保时捷911 GT3 Cup赛车相近。

另外,Mission R看法车配备全新设计电动马达及电池,周全搭载创新的直接油冷系统,借此可在竞赛模式维持输出达680马力 (500kW)的恒定动力,而且清扫因热能导致电池功率输出削减的降载 (derating)问题。

Mission R看法车在前轴电动马达最高输出功率为435马力 (320kW),后轴电动马达最高输出功率则可达653马力 (480kW),而且可透过900V高速充电系统及Porsche Turbo Charging高速充电手艺,让Mission R看法车可在15分钟内将电力从5%充至80%,同时充电功率最高可达340kW。

外观设计部门,Mission R看法车连系保时捷自动空气动力学系统 (PAA),其中抗阻空力系统 (DRS)设计包罗从位于车鼻侧边进气孔的三散热鳍片,以及车尾一组两段可调式尾翼组成部份。

车身则由自然纤维强化塑胶 (NFRP)制成,基本质料由自农作物取得的亚麻纤维制成,而且将相同材质用于前扰流板、后下扰流板和侧裙,同时包罗内门板、后隔板和座椅等内装也接纳相同材质。

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