《环球时报》专访中国首位F1车‘che’手周冠‘guan’宇:“一直坚信自己能实现F1梦”

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【环球时报驻英国特约记者 卢文骜】在F2赛场驰骋多年的中国车手周冠宇(如图)将于下赛季起开始征战F1赛场,与芬兰车手博塔斯一同效力于阿尔法罗密欧车队。谈到自己即将开启的F1生涯,周冠宇16日在接受《环球时报》记者专访时表示,希望自己在新赛季开始前做好充足的准备工作,从而能够在新赛季“稳扎稳打”。

“转正”,压力释放

谈到自己身上多了“中国首位F1车手”的标签,周冠宇表示,这不仅带来压力,更多的是动力。“转正”对他来说,也意味着“压力的释放”。“从进入F2开始,其实一直以来我身上背负着很多压力。当然,未来我也会把这份压力变成动力,更加努力积极地投入到未来更长远的职业生涯中。”在谈到新赛季的挑战时,周冠宇告诉《环球时报》记者,新赛季最大的挑战在于全年共有23场比赛,需要集中精力并且保持充足的体能,“希望在第一站时就可以有一个让自己满意或者期待的表现”。

在今年7月初的奥地利大奖赛第一节自由练习赛上,周冠宇曾驾驶两届F1世界冠军阿隆索的赛车为阿尔法罗密欧车队进行性能测试。这使他成为继马青骅和方骏宇后又一位驾驶F1赛车的中国籍赛车手。

比起挑战,更期待新赛季

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依靠着本赛季的出色发挥和稳健表现,周冠宇三次站上分站赛最高领奖台,目前位列F2车手积分榜第二。在赛季剩余两场比赛的情况下,他有望竞逐F2年度总冠军。相比于F2赛车中各车手所驾驶车辆在性能上的大同小异,F1比赛用车是各车队依靠自身能力去研发配置,因此车手与车队的交流就显得至关重要。“我需要始终思路清晰,知道自己在哪些方面需要进步。”周冠宇告诉《环球时报》记者。

由于F1将在2022赛季启用一些新规则,本赛季结束到下赛季开始前这段时间,车手与新车的磨合往往决定了车队在新赛季的竞争力几何。“明年的赛历中也有很多对我而言完全新的赛道,所以我还需要进行很多准备工作。当然,比起挑战,我依然非常期待整个F1新赛季。”

虽然本赛季阿尔法罗密欧车队的表现不尽如人意,但是F1将于2022赛季启用新规则,将会为小车队带来更多提高竞争力的可能。周冠宇称,与博塔斯这样“有经验和实力的车手”搭档,对自己的新秀赛季会有很大帮助,可以从他身上学习到很多经验与技术。“希望自己可以和博塔斯磨合搭档好,让车队保持竞争力。”

面对质疑,用赛道上的表现来回应

从12岁时离开上海到欧洲参与赛车训练与学习,周冠宇一步步从F4赛场慢慢“升级”。今年22岁的周冠宇告诉《环球时报》记者,“一开始在国内比赛,虽然只是刚接触赛车,但是那时候就有了F1的梦。之后我在国内拿了所有卡丁车比赛的冠军,就觉得自己可以朝着这个目标更加努力。所以就决定去英国,开始进行更专业的比赛学习以及训练。”其间,他辗转法拉利和雷诺两大车手学院,得到很多专业车队的帮助和认可。但他也坦然,自己也有过想放弃的时候。“虽然很难,但这10年里我一直坚信有一天自己可以成为F1车手。这个梦想在5年前对我来说可能还是个未知的状态。而到了最近这两三年,每一年我都离自己的目标更近,特别今年驾驶偶像阿隆索的赛车进行了第一节练习赛,这就更加让我坚信自己有实力去实现这个目标。对于梦想的坚持,应该是我最终能实现F1这个理想的重要原因。”

与此同时,依然有车迷对周冠宇的能力表示怀疑,认为他“表现不稳定”“花钱买进F1”。对于这样的声音,周冠宇表示,只能用赛道上的实际行动来证明自己。“任何运动员进入顶端赛事,就会有人喜欢、有人不喜欢。作为一个车手,我能做到的是让自己在赛道上表现出最好的水平,以实际行动回复这些不喜欢你的人,让他们重新对你肯定,同时也让之前肯定你的人觉得你没有辜负他们的期望。”

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